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刮板式扒渣機廠(chǎng),刮板式扒渣機價(jià)格,刮板式扒渣機的特征是

皮帶扒渣機優(yōu)點(diǎn)

機包含液壓行走，挖掘采集，輸送，裝車(chē)，清底五種功能。其中液壓行走功能是通過(guò)液壓馬達、減速機、傳動(dòng)軸，再到減速機輸送驅動(dòng)車(chē)輪，液壓馬達具有前行，后退，自動(dòng)剎車(chē)三種功;挖掘采集功能由機械手完成，機械手具有挖掘、伸臂、裝料、卸料功能，大臂可上升、下降、左右回轉，挖掘采集的操縱由全液壓控制，由兩個(gè)手柄操作，操作方式于挖掘機類(lèi)似，此技術(shù)綜合采用大型挖掘機操作流程改進(jìn)而成使用方便，易操作.輸送，裝車(chē)功能由輸送機系統完成，其輸送架由液壓缸控制升降，輸送架下降時(shí)可將前輪支起，同時(shí)輸送架前接料口與礦石接觸面緊密，工作時(shí)穩定性更強，同時(shí)可以接合散料，平整常地，傳送帶寬度為650-700mm,傳送速度為800-900mm/秒,傳送帶又一臺2.2kw電機帶動(dòng)減速機驅動(dòng)主動(dòng)滾筒,此方式傳動(dòng)性能更穩定,使用壽命更長(cháng),維修更方便

隧道施工優(yōu)點(diǎn)

隧道施工所用扒渣機多為德產(chǎn)ITC312機型，其理論裝渣能力為每小時(shí)312立方米，是國內各隧道裝備企業(yè)保有量較多的機型，也是裝渣效率高、性能穩定的機型，與其同等規格的僅有日產(chǎn)機型有很高評價(jià)。我國鐵道部2009年將大型扒渣機(隧道挖裝機)國產(chǎn)化定為科技計劃項目，。該型號為WZ330，其外貌與ITC312相仿，，所以可以達到ITC312的裝渣能力和穩定性，并在電液比例控制和穩壓電源上進(jìn)行了改進(jìn)，使更適用于大長(cháng)隧道施工，但像大多國內高仿產(chǎn)品一樣是國產(chǎn)的外殼進(jìn)口的內臟，換湯沒(méi)有換藥。